起(qi)重機(ji)穩定性(xing)的(de)好(hao)壞(huai)，與起(qi)重機(ji)的(de)架設水平(ping)(ping)度(du)、幅度(du)變化(hua) ,支(zhi)腿的(de)使用，起(qi)吊方向及操作(zuo)等諸多因素有關(guan)，如不注意就會發生(sheng)傾(qing)翻(fan)事故。吊車(che)的(de)四個支(zhi)腿是保證起(qi)重機(ji)穩定性(xing)的(de)關(guan)鍵，作(zuo)業(ye)時 要利用水平(ping)(ping)氣(qi)泡將支(zhi)承回轉面調平(ping)(ping)，如地面松軟不平(ping)(ping)或(huo)在(zai)(zai)斜坡上工作(zuo)時，一定要在(zai)(zai)支(zhi)腿墊(dian)(dian)盤(pan)下墊(dian)(dian)以(yi)(yi)木(mu)板或(huo)鐵(tie)(tie)板，可以(yi)(yi)在(zai)(zai)支(zhi)腿墊(dian)(dian)盤(pan)下備有定型規格的(de)鐵(tie)(tie)板，將支(zhi)腿位置調整好(hao)。為(wei)了(le)防止液壓(ya)系(xi)統出現(xian)故障 ，發生(sheng)事故，應在(zai)(zai)調平(ping)(ping)的(de)支(zhi)腿下墊(dian)(dian)上保險(xian)枕木(mu)，以(yi)(yi)確保安全作(zuo)業(ye)。

吊車液(ye)壓(ya)(ya)油(you)缸的(de)維護(hu)與(yu)保(bao)(bao)(bao)養，具體來說就是液(ye)壓(ya)(ya)介質與(yu)液(ye)壓(ya)(ya)油(you)缸缸體的(de)維護(hu)與(yu)保(bao)(bao)(bao)養。液(ye)壓(ya)(ya)傳動(dong)有結構簡單，質量穩定(ding)、機械效率高，容易實現自動(dong)化等諸(zhu)多優點。因(yin)此，目前許多大網站維 護(hu) ，中型(xing)機械都采用液(ye)壓(ya)(ya)傳動(dong)系(xi)統，液(ye)壓(ya)(ya)技(ji)術也存在漏油(you)，油(you)溫變(bian)化影響運(yun)(yun)行(xing)速度的(de)控制、噪聲等缺點。根據系(xi)統壓(ya)(ya)力，運(yun)(yun)行(xing)速度、工(gong)作(zuo)(zuo)油(you)量、環境溫度正(zheng)確地(di)選用液(ye)壓(ya)(ya)油(you)，合理地(di)使用與(yu)維護(hu)，長期保(bao)(bao)(bao) 持油(you)液(ye)優良(liang)的(de)工(gong)作(zuo)(zuo)性(xing)能(neng)，發揮最優的(de)工(gong)作(zuo)(zuo)效能(neng)，才是工(gong)作(zuo)(zuo)的(de)關鍵。針對這一(yi)點，平時要按規(gui)范操作(zuo)(zuo)，科學的(de)管理。

由于(yu)吊(diao)(diao)(diao)車的(de)(de)(de)臂桿(gan)多為矩形(xing)的(de)(de)(de)箱形(xing)結構(gou)，受力(li)后側(ce)向的(de)(de)(de)穩定性很差，在操作(zuo)中要嚴禁(jin)側(ce)拉，防止臂桿(gan)側(ce)向受力(li)，因(yin)(yin)此，在吊(diao)(diao)(diao)裝柱(zhu)子作(zuo)業(ye)時(shi)，不宜采用滑升(sheng)起(qi)吊(diao)(diao)(diao)，因(yin)(yin)柱(zhu)腳(jiao)的(de)(de)(de)滑行(xing)阻力(li)將使臂桿(gan)側(ce)向 受力(li)產生變形(xing)，是不安全(quan)的(de)(de)(de)。為了(le)保證吊(diao)(diao)(diao)車的(de)(de)(de)安全(quan)作(zuo)業(ye)，通常在起(qi)吊(diao)(diao)(diao)較重的(de)(de)(de)柱(zhu)子時(shi)，柱(zhu)根部(bu)輔加一部(bu)起(qi)重機進行(xing)遞(di)送，以減少(shao)柱(zhu)子起(qi)吊(diao)(diao)(diao)時(shi)柱(zhu)腳(jiao)與地面的(de)(de)(de)阻力(li)。

起重(zhong)機(ji)的(de)(de)穩(wen)(wen)定(ding)性，隨起吊(diao)方向(xiang)(xiang)的(de)(de)不同(tong)而不同(tong)。起重(zhong)能(neng)力也隨之不同(tong);在(zai)穩(wen)(wen)定(ding)性較好(hao)的(de)(de)方向(xiang)(xiang)能(neng)起吊(diao)額定(ding)荷載(zai)，如轉到穩(wen)(wen)定(ding)性差(cha)的(de)(de)方向(xiang)(xiang)就會出現(xian)超(chao)載(zai)，有(you)(you)傾翻(fan)的(de)(de)可能(neng)。有(you)(you)的(de)(de)起重(zhong)機(ji)的(de)(de)各個不同(tong)起吊(diao)方向(xiang)(xiang) 的(de)(de)起重(zhong)量，有(you)(you)特殊(shu)規定(ding)。吊(diao)車(che)(che)(che)在(zai)一般情況下多數汽車(che)(che)(che)式起重(zhong)機(ji)，在(zai)車(che)(che)(che)前作(zuo)(zuo)業區是不允許吊(diao)裝作(zuo)(zuo)業的(de)(de)。在(zai)使用吊(diao)車(che)(che)(che)時，要(yao)認真按照機(ji)車(che)(che)(che)說(shuo)明書規定(ding)執行。

吊(diao)(diao)(diao)車(che)(che)(che)液壓部(bu)件的(de)(de)性(xing)能(neng)決(jue)定(ding)(ding)了整部(bu)吊(diao)(diao)(diao)車(che)(che)(che)的(de)(de)性(xing)能(neng)，因此在(zai)日常的(de)(de)工作(zuo)中(zhong)，一定(ding)(ding)要(yao)注意(yi)保(bao)養維護(hu)液壓部(bu)件，定(ding)(ding)期檢查更(geng)換密封圈(quan)和相關配件，保(bao)持吊(diao)(diao)(diao)車(che)(che)(che)的(de)(de)性(xing)能(neng)和穩定(ding)(ding)性(xing)，延長吊(diao)(diao)(diao)車(che)(che)(che)的(de)(de)使用年限(xian)。蘭 考吊(diao)(diao)(diao)車(che)(che)(che)無論(lun)是(shi)在(zai)行進還是(shi)在(zai)工程作(zuo)業時(shi)，其動力主要(yao)來自(zi)于柴(chai)油(you)(you)機(ji)的(de)(de)提供，單(dan)從(cong)安全方面來看：柴(chai)油(you)(you)是(shi)一種(zhong)易燃(ran)(ran)液體，所以相對而言是(shi)比較危險的(de)(de)，吊(diao)(diao)(diao)車(che)(che)(che)加(jia)油(you)(you)時(shi)的(de)(de)注意(yi)事(shi)項：當吊(diao)(diao)(diao)車(che)(che)(che)發動機(ji)工作(zuo) 后，柴(chai)油(you)(you)會(hui)受(shou)熱(re)膨(peng)脹(zhang)，加(jia)上機(ji)械振(zhen)動，若油(you)(you)箱(xiang)(xiang)加(jia)得過滿，柴(chai)油(you)(you)機(ji)會(hui)從(cong)油(you)(you)箱(xiang)(xiang)蓋溢出，既浪費油(you)(you)料(liao)，也(ye)容易引(yin)起火災。因此，只能(neng)加(jia)到90%的(de)(de)油(you)(you)箱(xiang)(xiang)容積。當油(you)(you)底殼內的(de)(de)機(ji)油(you)(you)加(jia)得過多時(shi)，機(ji)油(you)(you)會(hui)進入燃(ran)(ran)燒(shao)室(shi)參與(yu) 燃(ran)(ran)燒(shao)，既增(zeng)加(jia)了油(you)(you)耗，也(ye)容易引(yin)起飛(fei)車(che)(che)(che)事(shi)故(gu)。因此，油(you)(you)底殼中(zhong)機(ji)油(you)(you)應加(jia)在(zai)機(ji)油(you)(you)尺的(de)(de)上下刻線之間。

在(zai)(zai)行業的(de)(de)(de)應用(yong)(yong)中吊(diao)車(che)的(de)(de)(de)機(ji)構組裝(zhuang)采(cai)用(yong)(yong)相應的(de)(de)(de)吊(diao)具將(jiang)(jiang)提(ti)升(sheng)(sheng)機(ji)構吊(diao)起，將(jiang)(jiang)其就位在(zai)(zai)安裝(zhuang)板上(shang)。吊(diao)車(che)利用(yong)(yong)連接(jie)件在(zai)(zai)所需要(yao)的(de)(de)(de)部(bu)位，將(jiang)(jiang)提(ti)升(sheng)(sheng)機(ji)構固定在(zai)(zai)安裝(zhuang)架上(shang)。用(yong)(yong)塞(sai)尺在(zai)(zai)最終(zhong)連接(jie)點，吊(diao)車(che) 檢查安裝(zhuang)架和(he)提(ti)升(sheng)(sheng)機(ji)構之間的(de)(de)(de)間隙。如果需要(yao)可加(jia)墊片(pian)，去的(de)(de)(de)水平的(de)(de)(de)安裝(zhuang)表面(mian)將(jiang)(jiang)液壓管(guan)(guan)路接(jie)在(zai)(zai)提(ti)升(sheng)(sheng)機(ji)構和(he)提(ti)升(sheng)(sheng)液壓馬達上(shang)。注意(yi)各管(guan)(guan)路必須(xu)正確接(jie)入相應的(de)(de)(de)管(guan)(guan)口。吊(diao)車(che)從提(ti)升(sheng)(sheng)機(ji)構上(shang)卸下吊(diao)具在(zai)(zai)提(ti)升(sheng)(sheng) 機(ji)構上(shang)重新穿入鋼絲繩調整安裝(zhuang)精度和(he)必要(yao)的(de)(de)(de)對準度。