看(kan)到一個有鉤子的，就知道是(shi)吊車。原來他們還(huan)分(fen)這么(me)多種(zhong)，開眼了(le)！小編今天給大家(jia)科普一下廣元吊車的種(zhong)類。在(zai)一定(ding)范圍內垂直提升和水平搬運重(zhong)(zhong)物的(de)(de)(de)多動作起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)械被稱為起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)，也(ye)就是我們平常所說的(de)(de)(de)吊車，雖(sui)然我們生活中可能(neng)會很少(shao)接觸(chu)到他們，但(dan)吊車的(de)(de)(de)種(zhong)(zhong)類和型號一點(dian)也(ye)不(bu)比乘用車少(shao)，下面小編(bian)就為大家介紹幾種(zhong)(zhong)不(bu)同種(zhong)(zhong)類的(de)(de)(de)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)。

履帶式起重機(ji)

履(lv)帶(dai)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)是(shi)將起(qi)(qi)(qi)重(zhong)工(gong)作部分(fen)裝在(zai)履(lv)帶(dai)底盤(pan)上(shang)，行走依靠履(lv)帶(dai)的(de)流動式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)，它有著起(qi)(qi)(qi)重(zhong)能力(li)強、接地比(bi)壓小、轉(zhuan)彎半徑小、不需要(yao)支腿、并且在(zai)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)過(guo)程可以行駛的(de)優(you)點。也是(shi)我們生活中(zhong)比(bi)較容易見到的(de)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)之一。上(shang)圖為徐工(gong)XGC88000履(lv)帶(dai)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)，額(e)定起(qi)(qi)(qi)重(zhong)質量3600噸(dun)，實際最(zui)大起(qi)(qi)(qi)重(zhong)質量4500噸(dun)，當之無(wu)愧為全球最(zui)大的(de)履(lv)帶(dai)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)。

全(quan)地面起重機

顧名思義，全地(di)面起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機就(jiu)是一種兼(jian)有汽車起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機和越野起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機特(te)點的(de)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機。既可以像(xiang)汽車起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機一樣快速長距離(li)行駛，又(you)可以在泥濘的(de)場地(di)上完成作(zuo)業要(yao)求(qiu)。一般采用多橋驅(qu)動，全輪轉向，離(li)地(di)間隙大(da)(da)，通過(guo)能力較(jiao)強(qiang)，是一種比較(jiao)貴的(de)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)設(she)備。上圖(tu)為(wei)中聯重(zhong)科QAY2000全地(di)面起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機，最大(da)(da)額定起(qi)(qi)(qi)重(zhong)質量2000噸(dun)，是目前世界(jie)上最大(da)(da)的(de)輪式全地(di)面起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機。

汽車起(qi)重機(ji)

汽車起(qi)重機是裝(zhuang)在普通汽車底(di)盤(pan)或者特制(zhi)汽車底(di)盤(pan)上(shang)(shang)的一種(zhong)起(qi)重機，駕駛室和起(qi)重操縱室分開(kai)，在工(gong)作時必須打開(kai)支腿，不能起(qi)重中行(xing)駛，工(gong)作時對地面要求較高。起(qi)重范圍為(wei)8-1600噸，這也是我們最(zui)常見、產量最(zui)大、應用最(zui)廣(guang)泛的起(qi)重機類型(xing)。上(shang)(shang)圖為(wei)徐(xu)工(gong)QY160K汽車起(qi)重機。

塔式起(qi)重機

塔(ta)(ta)式起重機(ji)簡稱塔(ta)(ta)機(ji)，也就是我們平時所(suo)說的塔(ta)(ta)吊(diao)，最早起源(yuan)西(xi)歐，是一種動臂裝(zhuang)在塔(ta)(ta)身上的旋轉起重機(ji)。作(zuo)業空間大，主要應用(yong)于房(fang)屋(wu)建筑施工中物(wu)料的垂直(zhi)和(he)水平運輸及(ji)建筑構件的安裝(zhuang)。由金屬(shu)結構、工作(zuo)機(ji)構和(he)電氣系統三部分組成。幾乎所(suo)有(you)的樓房(fang)在建設的時候都會用(yong)到它。

越(yue)野輪式起重機

越野輪式起重機(ji)是利用(yong)輪胎式底盤行(xing)(xing)走的動臂旋轉(zhuan)起重機(ji)，它把其(qi)中機(ji)構安裝在(zai)加重型(xing)輪胎和輪軸組成的特制底盤上的一(yi)種全回旋式起重機(ji)。它有四個可(ke)以(yi)(yi)(yi)伸縮的支(zhi)腿，但在(zai)平(ping)坦地面(mian)上可(ke)以(yi)(yi)(yi)不用(yong)支(zhi)腿進行(xing)(xing)小重量物體的吊裝，并且可(ke)以(yi)(yi)(yi)低速行(xing)(xing)駛。上圖為(wei)徐工RT100。

伸(shen)縮臂履帶起重機

它與履帶式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機一(yi)樣采(cai)用(yong)了履帶式(shi)底盤，但其動臂(bei)(bei)采(cai)用(yong)了可伸縮(suo)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)臂(bei)(bei)，不論在什(shen)么地方作業，遇(yu)到反復移(yi)動機位的情況時，可以不用(yong)像全地形起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機和汽車起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機那樣打支腿，更(geng)不用(yong)像履帶式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機那樣拆卸起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)臂(bei)(bei)，幾乎沒有什(shen)么需要組裝的部件，從而(er)節約了很多時間。上(shang)圖(tu)為(wei)徐(xu)工XGC100T伸縮(suo)臂(bei)(bei)履帶起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機。

環軌式起重機

一種(zhong)依(yi)靠固(gu)定環(huan)形軌(gui)道(dao)移動的大(da)型A型臂式(shi)吊裝設備，結構(gou)簡單(dan)，同等級力(li)矩較履(lv)帶式(shi)吊車更高，屬于特種(zhong)吊裝設備。圖為(wei)世(shi)界(jie)上最(zui)大(da)的環(huan)軌(gui)起重(zhong)機(ji)—Bigge AFRD 125，最(zui)大(da)起重(zhong)質(zhi)量達到了(le)7500噸， 主要用于美國核電站(zhan)的建設。

總結：小編今天介(jie)紹的(de)(de)廣元吊車(che)種類(lei)就(jiu)到這里(li)告一(yi)段落，雖(sui)然還有很(hen)(hen)多很(hen)(hen)多的(de)(de)起(qi)重機沒有介(jie)紹，雖(sui)然大(da)家(jia)都很(hen)(hen)少關注這些(xie)“大(da)家(jia)伙”，但它們一(yi)直為人類(lei)社會(hui)的(de)(de)建設作出著巨大(da)貢獻。雖(sui)然我國在工程機械方(fang)面起(qi)步較晚，但很(hen)(hen)短時(shi)間內就(jiu)已經(jing)達到了(le)世界先(xian)進水平，中國徐工、三一(yi)重工、中聯重科的(de)(de)表(biao)現要(yao)比某些(xie)國產(chan)汽車(che)廠商好太多了(le)。