吊車出現(xian)在很(hen)多建筑(zhu)工程中，今天(tian)由廣元吊車租賃公司講述吊車(che)桁架設(she)計規范和要(yao)求有(you)哪(na)些？

1.　支承(cheng)夾鉗或剛性料耙(pa)硬鉤吊車(che)(che)以及類似吊車(che)(che)的結(jie)構，不宜采用吊車(che)(che)桁架(jia)和(he)制(zhi)動桁架(jia)。

2.　吊(diao)車(che)梁(liang)(liang)橫向(xiang)加(jia)勁(jing)(jing)肋(lei)(lei)(lei)的(de)寬(kuan)度不宜小于90MM。在(zai)支(zhi)座處的(de)橫向(xiang)加(jia)勁(jing)(jing)肋(lei)(lei)(lei)應(ying)(ying)在(zai)腹板(ban)(ban)(ban)兩(liang)(liang)側(ce)成對(dui)設置(zhi)，并片(pian)與(yu)(yu)梁(liang)(liang)上下(xia)(xia)翼(yi)(yi)緣刨(bao)平頂緊。中間橫向(xiang)加(jia)勁(jing)(jing)肋(lei)(lei)(lei)的(de)L端應(ying)(ying)與(yu)(yu)梁(liang)(liang)廠翼(yi)(yi)緣刨(bao)平頂緊，在(zai)重級工作制(zhi)吊(diao)車(che)梁(liang)(liang)中，中間橫向(xiang)加(jia)勁(jing)(jing)肋(lei)(lei)(lei)亦就在(zai)腹板(ban)(ban)(ban)兩(liang)(liang)側(ce)成對(dui)布置(zhi)。而中、輕(qing)級工作制(zhi)吊(diao)梁(liang)(liang)則(ze)可(ke)單(dan)側(ce)沒(mei)置(zhi)或兩(liang)(liang)側(ce)錯(cuo)開沒(mei)置(zhi)。在(zai)焊接吊(diao)車(che)梁(liang)(liang)中。橫向(xiang)加(jia)勁(jing)(jing)肋(lei)(lei)(lei)(含短加(jia)勁(jing)(jing)肋(lei)(lei)(lei))不得與(yu)(yu)受(shou)(shou)(shou)拉翼(yi)(yi)緣相焊.但可(ke)與(yu)(yu)受(shou)(shou)(shou)壓(ya)翼(yi)(yi)緣焊接。端加(jia)勁(jing)(jing)肋(lei)(lei)(lei)可(ke)與(yu)(yu)梁(liang)(liang)上下(xia)(xia)翼(yi)(yi)緣相焊、中間橫向(xiang)加(jia)勁(jing)(jing)肋(lei)(lei)(lei)的(de)下(xia)(xia)端宜在(zai)距受(shou)(shou)(shou)拉下(xia)(xia)翼(yi)(yi)緣50-100MM處斷斷開，其與(yu)(yu)腹板(ban)(ban)(ban)的(de)連接焊縫不宜在(zai)肋(lei)(lei)(lei)卜端起落弧。當吊(diao)車(che)梁(liang)(liang)受(shou)(shou)(shou)拉翼(yi)(yi)緣(或吊(diao)車(che)桁架下(xia)(xia)弦(xian))與(yu)(yu)支(zhi)撐相連時不宜采用焊接。

3.　重級(ji)工(gong)作制(zhi)吊(diao)車(che)梁中，上翼(yi)(yi)緣與(yu)柱或制(zhi)動銜架傳遞水平力的連接宜采(cai)用(yong)高強度螺(luo)栓(shuan)的摩擦型(xing)連接，而卜翼(yi)(yi)緣與(yu)制(zhi)動梁的連接，可采(cai)用(yong)高強度螺(luo)栓(shuan)摩擦型(xing)連接或焊(han)縫連接。

4.　重級工(gong)作制吊(diao)車梁(liang)的(de)受拉翼緣板(或(huo)吊(diao)車拓(tuo)架的(de)受拉弦桿(gan))邊(bian)緣，宜為軋制邊(bian)或(huo)自(zi)動氣(qi)割邊(bian)，當(dang)用手(shou)工(gong)割或(huo)剪切(qie)機(ji)切(qie)割時，應(ying)沿全(quan)長刨邊(bian)。

5.　當吊(diao)車(che)(che)桁(heng)架(jia)和重(zhong)級工(gong)作制吊(diao)車(che)(che)梁跨度等于(yu)(yu)或(huo)大(da)于(yu)(yu)12M，或(huo)輕、中(zhong)級工(gong)作制吊(diao)車(che)(che)梁跨度等于(yu)(yu)或(huo)大(da)于(yu)(yu)18M時，宜設(she)(she)置(zhi)輔(fu)助桁(heng)架(jia)和下翼緣(下弦)水平支撐系統(tong)。當設(she)(she)置(zhi)垂直支撐時，其(qi)位(wei)置(zhi)不宜在吊(diao)乍梁或(huo)吊(diao)車(che)(che)衍(yan)架(jia)豎向撓(nao)度較大(da)處(chu)。對吊(diao)車(che)(che)桁(heng)架(jia)，應采(cai)取構造措施(shi)，以防止其(qi)上(shang)弦因軌道偏心而扭轉。

6.　直(zhi)接鋪(pu)設(she)軌道的吊車(che)衍架(jia)上(shang)弦.其構(gou)造(zao)要(yao)求(qiu)應(ying)與連續吊車(che)梁(liang)相(xiang)同。

7.　吊車(che)(che)鋼(gang)軌(gui)的(de)接頭構造應(ying)保證車(che)(che)輪平(ping)穩通過。當(dang)采用焊接長軌(gui)且用壓板與吊車(che)(che)梁(liang)連(lian)接時，壓板與鋼(gang)軌(gui)間應(ying)留有一定空隙(約1MM)、以使鋼(gang)軌(gui)受溫度(du)作用后(hou)有縱向伸(shen)縮(suo)的(de)可能。

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